Toutes les places hors la place (4)

Après 3 articles tentant de cerner les problèmes et de donner des solutions pour la vieille ville intra-muros, intéressons-nous aux parkings et places extra-muros.

Au plus proche de la place ND, le parking devant la Poste : il est bien petit et réserver qqs arrêts "minute" (10 ou 15 mn) pour aller chez commerçants serait bien utile. Puis le début de la rue du Bourg Voisin : c'est bien que les résidents puissent se garer, en leur réservant au maximum les places, mais en limitant le nombre... les voitures à cheval sur le trottoir de gauche, c'est parfois infernal pour piétons et poussettes ! De l'autre côté, la rue de la Liberté : là encore, multiplier les arrêts "minute" à son début, dans la partie la plus commerçante. Enfin, le parking Collenot, qui pourrait avoir un nom plus signifiant : quand les visiteurs (et aussi les semurois !) auront compris qu'il est à quelques pas du coeur de ville, on devrait le voir moins vide à certains moments, alors que la place ND se remplit ! Car ce parking est beaucoup moins utilisé quand Saint-Jo est fermé, notamment les dimanches et pendant toutes les vacances scolaires.

Mais l'avenir d'un centre de Semur décongestionné passe par l'axe Liberté/Saint-Exupéry, où les places sont très nombreuses, sans nuisance... A ce titre, il serait essentiel de refaire la chaussée et organiser le parking le long du Cours, car à l'heure actuelle, c'est très abîmé et le large bas-côté se confond avec la route... Mais à partir de la rue des Carmes et des Maréchaux, c'est loin, entend-on en général : alors revaloriser la marche à pied serait une bonne chose, mais...

Le long du Cours

Comment ne pas imaginer de créer un service de navette, en saison touristique, partant de Saint-Exupéry ? Cette navette pourrait faire monter et descendre des visiteurs en plusieurs points intermédiaires (dont le parking vers la caserne pompiers) jusqu'à l'Office du Tourisme ou la place ND. Comment mettre sur orbite cette navette spéciale ? Cela passe forcément par une concertation avec ceux qui bénéficient du tourisme, les commerçants, les bars, les restaurateurs et qui tous doivent avoir une forte implication dans un tel sujet. L'Intermarché devrait être très motivé : j'ai noté dans l'interview donnée au Bien Public concernant son agrandissement qu'il se voulait une locomotive pour les commerces de centre-ville.

Et quid de la Zone bleue ? Est-elle utile en quelques endroits ? Bof bof... Décidément, la solution des parcmètres avec un début gratuit était une bonne solution... Comptons plutôt sur une bonne signalétique, des plans "Vous êtes ici", des lieux clairement identifiés... Pour les plus courageux, rappelons qu'il y a 3 escaliers qui mènent au coeur de ville. Et que le Mont Saint Michel, avec ses centaines de marches, reçoit des millions de visiteurs...

Saint Exupéry

Ne circulez pas, il y a tout à voir (3)

C'est si plaisant de se promener, de flâner, d'admirer le beau vieux Semur… Quel dommage d'en faire un déversoir à voitures ! Les commerçants doivent profiter autant que les résidents et les touristes d'un cœur réhumanisé et réorganisé, où l'on encore plus envie de venir…

Rue Févret et la place ND

1-  Place Notre-Dame et rue Févret

Un jour peut-être, cette zone sera entièrement piétonne… En attendant, maitrisons au mieux une circulation automobile raréfiée :

-        Il n'y a pas de miracle, il faut commencer par réduire le nombre de places de stationnement pour rendre de l'espace aux piétons et ouvrir le champ visuel, dès la rue Févret. C'est aberrant de déjeuner ou dîner à l'une ou l'autre des terrasses de restaurant en ayant des voitures pour horizon ! Des gros bacs à fleurs ont été mis déci delà pour limiter le stationnement, mais les voitures se garent entre… ou devant, ce qui est pire. Repensons cette place avec des bacs efficaces, mais aussi des bancs de pierre, des arceaux pour les vélos et les motos… Empêchons tout stationnement devant la Collégiale, avec par exemple si nécessaire bornes et chaine, cette dernière étant amovible pour obsèques ou mariages... Pas de stationnement non plus à l'angle avec la rue de l'Eglise, sauf ponctuellement pour l'épicerie quand elle reçoit ses camionnettes de livraison. Pensons aussi à remettre sur la place un ou deux emplacements pour handicapés, celui dans le parking mairie/Fontaignotte étant quasi inutile. Eviter le stationnement en épi quand cela barre la vue.

-        Si on divise le nombre de places, en échange, on doit multiplier les possibilités d'utiliser un même emplacement, en créant un système d'arrêt bref, genre 10/15 mn maxi, avec contrôle rigoureux de la police municipale et sanction. Cela pourrait être limité de 9h à 12h et 14h à 19h, compte tenu des horaires des commerces..

-        Pour mémoire, dans les années 2000, l'équipe municipale de l'époque (M.Neugnot) avait installé des horodateurs, avec la première demi-heure gratuite, ce qui permettait de faire une course et favorisait la rotation. L'heure suivante n'était pas très chère, mais limitait le stationnement, en rapportant un peu d'argent à la ville… L'équipe suivante (P.Guyenot) a illico décidé d'enlever les horodateurs pour les remplacer par une zone bleue classique, qui permet jusqu'à 90 mn de stationnement, ce qui est trop long pour acheter sa viande et trop court pour visiter la ville… Et depuis des années, ce temps n'est plus respecté par les semurois, qui savent qu'il n'y a jamais de PV : de ce fait, certains habitants et commerçants laissent leur voiture la journée entière… Alors où iront-ils s'il n'y a plus que des arrêts minute ?

 

Parking Mairie/Fontaignotte

2-  Parking Mairie/Fontaignotte

Ce parking est très mal adapté à un trafic permanent, on l'a déjà dit, et les panneaux à l'entrée de la rue ne découragent pas grand monde…

-        pour mémoire, jusqu'en 2008, il était à usage "privatif", réservé aux résidents proches et aux commerçants de la place ND qui acceptaient de payer un modeste abonnement de 100 € pour l'année, soit 8,30 € par mois, 1,20 € par semaine. Ainsi la place ND se trouvait libérée de nombreuses voitures, avec une rotation jour/nuit et semaine/we… le portail s'ouvrait par télécommande. A son arrivée à la Mairie, P.Guyenot a doublé le prix annuel, passé à 200 €, ce qui en a découragé certains, d'autant que la place ND devenait accessible toute la journée. Puis P.Guyenot a décidé de rendre totalement public ce parking "ignominieusement" (sic) privatisé par son  prédécesseur, allant jusqu'à le flécher "Parking Public", ce qui a mis un bazar inouï pendant des années.

-        Il faut oublier les conflits de personnes et revenir à des idées sensées et efficaces ! Ce parking de 17 places doit être clairement réattribué aux résidents et professionnels œuvrant vers la place. Le plus simple serait de créer des cartes avec n° du véhicule,  à apposer devant le pare-brise. Plus sophistiqué si besoin, les faire magnétiques pour ouvrir petite barrière d'accès…

Parking Renaudot

3-  Parking Renaudot

Allons jusqu'au bout de l'idée ! Prenons l'exemple de Flavigny, très proche de nous : ne franchissent les portes de la ville que les voitures des résidents, les visiteurs se garant à l'entrée, en contrebas. Il suffit de marcher un peu…

-        Après travaux, le parking Renaudot, assez peu pratique, recevra exclusivement les véhicules des résidents et des commerçants du cœur de ville, notamment de la rue Buffon et du bas de la rue Févret. Système de cartes idem, éventuelle barrière si besoin.

-        A réfléchir, extension des places "résidents" et "arrêt minute" rue Varenne, rue du Vieux Marché, rue des Remparts … Et tout cela confirme la nécessité de prévenir en entrée de vieille ville du mode de stationnement. Une problématique future pour la rue du Rempart : la gestion de x (?) voitures qui viendront pour un spectacle au théâtre, avec la rue du Donjon rouverte…

4-  Le sens de la rue Févret

Mauvaise ou fausse bonne idée que la mise en montée de la rue Févret, sous prétexte d'en faire l'entrée de Semur pour découvrir la Collégiale en arrivant ! En venant du Pont Joly, on commence (quand on le voit) par un virage en épingle à cheveux rue Varenne, puis on s'embarque dans un dédale de rues minuscules pour arriver place ND… et repartir par la rue de l'Eglise, où on croise les (trop nombreuses) voitures entrant par là.... Quel intérêt ? Cela crée un trafic stupide, par effet de cul de sac. Et le dégagement par le début de la rue Buffon, devant la bijouterie puis le Logis du Roy, est une vraie nuisance pour les piétons. Il y a urgence à remettre la rue Févret dans le sens de la descente…

A suivre… J'en connais un qui ne va pas se faire que des amis...

Arrêtons-nous sur les parkings (2)

Vous êtes ici

Les semurois connaissent Semur, certes, mais rappelons quand même que la ville ancienne, le cœur de ville, forme une sorte de 8 resserré en son centre par les 4 tours du château, avec, d'un côté, le quartier des remparts et de l'autre, le quartier Notre Dame, encore partiellement protégé par des fortifications du XIVe siècle, dont il reste quelques portes. Nos ancêtres ne l'ont jamais conçu pour y développer des parkings ! De ce fait, aujourd'hui, on ne dénombre que 3 espaces intra-muros pour garer des voitures, dont on peut estimer les capacités actuelles aux chiffres suivants :

1- Place Notre-Dame elle-même, saturée avec 20/25 v

Mais trop de voitures empêchent de bien voir et photographier la Collégiale, de se balader ou consommer tranquillement, de passer devant les escaliers côté fleuriste/boucherie… Rien pour s'asseoir, contempler… Et la stupide mise en montée en 2013 de la Févret n'arrange pas les choses !

2- Parking Fontaignotte/Mairie, prévu pour 17 v

Rouvert à tout le monde en 2012, ce petit parking est un cul de sac très mal pratique, les voitures ne pouvant ni se croiser ni se voir en entrant/sortant rue de la Fontaignotte… Certains couperaient bien les 3 arbres qui restent pour ajouter 2 ou 3 places… Navrant.

3- Parking du Renaudot, autre cul de sac, 30 v

Avant, il y avait de vieilles maisons en alignement… Elles ont été détruites et rasées pour dégager cet espace, cela, m'a-t-on dit, pour compenser la mise en rue piétonne de la rue Buffon. La Mairie doit l'aménager prochainement, ce qui ne sera pas un luxe.

A cela s'ajoutent quelques possibilités place du Vieux Marché et dans les rues étroites de la vieille ville… Ce qui veut dire que la "capacité" de l'ensemble se situe autour d'une centaine de places en tassant bien. Mais à quel prix, avec quelles nuisances pour les résidents, les piétons, les touristes et tous les amoureux du vieux Semur ?

Alors qu'à quelques pas ou à quelques minutes, des centaines de possibilités existent, qui seraient à privilégier avant de s'engager place ND :

- Devant la Poste et entrée Bourg voisin : 35/40 v

- Parking Collenot, devant la bibliothèque : 75 v

- Rue de la Liberté jusqu'à la rue des Carmes : 50 v

- Rue des Vaux, au pied de la Tour de l'Orle d'Or : 30 v

Un peu plus loin…

- Parking des Maréchaux 45 v

- Suite de la rue de la Liberté 24 v

- Parking de Lattre de Tassigny, vers les pompiers 56 v

Et encore un peu plus loin, sur un même axe, beaucoup de places qui ne dérangent personne

- Le long du cours

- Saint-Exupéry

- Intermarché

Plus les différentes rues où on peut mieux se garer que dans le vieux centre, les habitants comme les visiteurs… 

Alors ? Alors, il est plus que temps d'assainir la situation en centre-ville, en lui rendant de l'agrément et de la fluidité, tout en stimulant le stationnement en dehors de la zone historique. En développant une signalétique opérationnelle, en modulant l'usage des parkings … et en réveillant chez les semurois l'envie de marcher un peu.

Signalétique :

Voilà des années que la signalétique aurait du être repensée intégralement ! La Mairie y travaille, certes, mais c'est une urgence absolue, notamment en saison touristique, où l'on voit trop de visiteurs errer un peu partout :

> Installer dans quelques points clés des panneaux affichant des plans de ville, des petits et des grands selon, à commencer par la belle arrivée sur Semur, au belvédère René Cassin, puis vers l'Office de Tourisme et par exemple, la place de l'Ancienne Comédie/la Poste.

> Chaque plan comportera l'indication "Vous êtes ici" pour repérage

> Tous les parkings y figureront, sachant qu'ils seront par ailleurs fléchés dans la ville A l'accès de chaque parking, indication du nombre de places.

      > Essayons aussi de communiquer en "espace-temps" : par exemple, montrer que la rue des Vaux n'est qu'à quelques marches/minutes à pied du théâtre et de la Collégiale, (par l'escalier de la Vierge), que le Parking Collenot et la rue du même nom sont à la porte de la vieille ville par la ruelle de l'Ancienne Comédie, que le parking près des pompiers, rue de Lattre de Tassigny, toujours vide, n'est qu'à 3 ou 4 mn du centre

      > Il va sans dire qu'il faut également tout revoir pour indiquer/flécher les directions, les monuments, etc. partout où le touriste s'égare aujourd'hui.

      > Comme dans l'avenir, l'accès des voitures ne devrait se faire que par la rue de l'Eglise, une "signalétique" pourrait dissuader les conducteurs de s'y engager, avec par exemple, selon les choix définitifs, des avertissements de type : "zone semi-piétonne", "arrêts minute pour les non résidents"… Et ça c'est une autre histoire, à suivre pour ce sujet…

Prochain article, du bon usage des parkings, en priorité en centre-ville…

Auto-insatisfaction (1)

Place ND 1976

Place ND 2016

Voilà des décennies que Semur cherche à s'adapter à la voiture, avec parfois des tentatives d'adapter la voiture à Semur. En 2016,  la situation est toujours fort confuse au centre-ville, notamment sur la place Notre-Dame et dans les rues qui y mènent : celles-ci n'ont guère changé depuis des siècles pour certaines, tandis que les voitures sont de plus en plus grosses et les marcheurs à pied de moins en moins nombreux. D'année en année, on tourne en rond, comme les autos arrivant sur la place ND le dimanche à l'heure de la messe et du marché réunis…

Plein de solutions ont été essayées, on a changé et rechangé le sens de certaines rues, limité puis augmenté le trafic, installé et démonté des parcmètres pour passer à la zone bleue, et décidément, ça ne va pas ! Voitures garées n'importe comment, embouteillages ponctuels, impossibilité pour les piétons et les poussettes de circuler parfois, pollution sonore et carbonique devant les terrasses des bars/restaurants, Collégiale mal visible… Et tout le monde râle, pour des raisons diverses, parfois opposées : les automobilistes, les piétons, les habitants, les commerçants, et hélas, même les touristes. 

Alors, si les modestes cogitations de quelques habitants, vivant en ce cœur de ville, pouvaient servir à éclairer la route au profit des élus, des commerçants et des semurois, à travers ce blog, ce serait une bonne chose !

La Devise démarre ainsi une réflexion sur ce sujet, assortie de propositions, de suggestions, d'hypothèses d'évolution, en partant de deux constats simples :

1.     On ne fera jamais tenir des centaines de voitures là où on ne peut en accueillir que quelques dizaines.

2.     On ne peut améliorer la situation du cœur qu'en développant un plan global pour toute la ville, traitant simultanément flux, stationnement et signalétique.

A suivre donc…

Ce blog est bien sûr ouvert à tout commentaire : il semble qu'il faille une adresse @gmail.com pour que ça marche. C'est simple et gratuit …